La carenza di container marittimi in Cina: impatto e cause Introduzione La carenza di container marittimi in Cina è diventata un problema rilevante che si è protratto per tutto il 2021. La causa è stata un notevole squilibrio commerciale, aggravato dalla pandemia di Covid-19 in corso. I container carichi di merci lasciano la Cina e non vi fanno ritorno, mentre alcuni Paesi del Sud-est asiatico hanno esternalizzato la produzione in Cina, contribuendo alla quota cinese delle esportazioni mondiali. Proseguite nella lettura per conoscere meglio le cause, l’impatto e gli ultimi sviluppi della carenza di container marittimi in Cina.
Parole chiave container marittimi, squilibrio commerciale, pandemia di Covid-19, esportazioni mondiali, tariffe di trasporto, marittimi
Cause della carenza L’impatto della pandemia di Covid-19 sulla produzione nei Paesi di tutto il mondo, insieme all’avvicinarsi dell’alta stagione delle esportazioni cinesi verso Europa e Stati Uniti, ha contribuito alla carenza di container marittimi. Inoltre, il notevole squilibrio commerciale tra la Cina e altri Paesi ha provocato una grave carenza di container. A causa di questo squilibrio, i container pieni di merci lasciano la Cina e non vi fanno ritorno, creando un deficit di container nel Paese. La situazione è aggravata dai Paesi del Sud-est asiatico che esternalizzano la produzione in Cina, incrementandone ulteriormente la quota delle esportazioni mondiali.
Impatto della carenza La carenza di container marittimi in Cina ha avuto un impatto significativo sul commercio mondiale. I costi di stoccaggio e di controstallia sostenuti in questo periodo hanno rappresentato una spesa considerevole e, con la graduale ripresa della domanda, le compagnie di navigazione non sono disposte a operare in perdita, facendo impennare le tariffe di trasporto. Nelle ultime settimane dell’anno, gli armatori di navi portacontainer hanno applicato ulteriori supplementi e aumenti tariffari sulle rotte dall’Asia all’Europa, poiché la carenza di container in Asia ha superato il rallentamento delle spedizioni in esportazione. Il settore dei trasporti marittimi deve affrontare anche un’altra sfida: reclutare un numero sufficiente di marittimi in tutto il mondo. Le retribuzioni dei marittimi sono aumentate bruscamente nel corso dell’anno, facendo crescere ulteriormente i costi di spedizione.
Ultimi sviluppi La carenza di container e le difficoltà affrontate dal settore dei trasporti marittimi sono ancora in corso, mentre la pandemia continua a incidere sul commercio mondiale. L’associazione marittima BIMCO ha avvertito che la crisi dei container dovrebbe protrarsi nel 2022. In risposta, la Cina sta investendo nella produzione di nuovi container per contribuire ad attenuare la carenza; alcune aziende prevedono di fabbricarne fino a 200.000 nel 2021. Le compagnie di navigazione stanno inoltre valutando altre soluzioni, come il ricorso al trasporto aereo, per contribuire ad alleviare la carenza.
La carenza di container marittimi in Cina è un problema persistente che continuerà a influire sul commercio mondiale negli anni a venire. Compagnie di navigazione e governi devono collaborare per trovare soluzioni a lungo termine e garantire la circolazione efficiente delle merci in tutto il mondo.